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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
0 R0 Z  ~* F. A5 e) ^, R+ Q1 O! C/ i9 g, z  x" O
车主证5 Y5 T% e% m4 q6 c
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)
! e) p; k" P6 G2 J) O) f. Q' |安全检测证书——Safety$ p4 \7 M) D) q6 R8 }! I
尾气检测证书——Emission8 {+ K* v, B, P/ b/ R  g8 `; `
) R6 I, H/ M7 i+ P* x, r2 l6 }
IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
4 A3 h7 S% ]& u6 o- b% W4 K& h+ J; P$ _- D
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
5 j1 D% Y4 o% i/ d3 e8 S. d
  U4 y9 O& t$ g  N安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。
0 T9 @& L" \1 A) A; Y$ a: c% z# R8 Y+ L, e
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑 8 e6 S# q* J) ]' W0 O4 b3 l
1 V5 j# v( r) j* K8 r
UVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。2 r& q3 b# B" b4 M" }. p
6 Z1 y7 b6 W' E# E% o' d5 f7 h
这个package是私售车注册的必备文件。
# c. s# {, n& z$ n. t
& ?* T2 p" r, x' J IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
* k) E. {) S& [4 f( C) H- a" ]8 C3 S; ~: c7 ^+ }" K6 L
个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
" G" w7 a  D+ L3 q( z4 ~( T+ g( t' s$ I' g% A" T6 y
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。
# s; Q8 k. @9 {% D* x4 F* z2 M4 o
1 u0 S* l  Q; W) T+ i, P* q
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。# i2 |) O1 U( B9 m5 E
) x* ^2 b. M, N7 `1 K

3 Q4 }4 I" I2 k+ Z) G1 c IMG_1905_调整大小.jpg
! E: Z; K* r' ?$ m! ?! }5 o1 Z' |8 [+ ?% ]1 `
IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。
% {7 B) h3 Z, X' Y
+ k. E! a- b) p7 l3 g* @: t( e9 x黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。
4 P! y! k# m; Z6 f! E" X
, k1 S8 N! T, i: J6 {4 k IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon   l3 T; w% d& J" X
* h: O5 N4 t/ x3 X& O) b

; Y8 p- @- f6 m) S6 H$ X) Y8 |    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。8 l- l# P% L7 [5 [2 h, R" U
我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。9 Q( B) w1 V* y7 R" w7 @
汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明+ ?/ z7 `9 [3 B5 \( J) ?2 }7 O
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念9 n* U8 [3 u6 F/ p3 }9 g+ z

, P9 G0 q% D! E为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
$ R4 u1 k/ l" X3 G. A
" k: p! B" j( j" jhttp://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html5 ^) @, h; l/ ?& h/ m

" U+ k% V" f' S7 F+ q. ]+ M如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家: k( F* f; z  K- R

2 i9 {/ {9 w' q8 m8 m# [+ W9 y  P顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了; O+ a- i1 t, |# l1 g4 |6 H. d

% P5 |& N( q  g; I& x以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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