35层摩天大楼拟重塑伦敦核心街区

【本网讯】一座35层住宅大楼或将耸立于伦敦市中心北缘的关键十字路口——约一年前，某潮流零售商刚从这里撤出。多伦多开发商Fitzrovia公司提议在牛津街（Oxford Street）与里士满街（Richmond Street）西南角建造含512个住宅单元的高楼，配套底层商业空间、77个地下车位及270个自行车位。该地块现是一栋仅两层的商业建筑。

"这项提案重新构想了几十年来未被充分利用的关键十字路口，"管辖市中心选区的议员大卫·费雷拉（David Ferreira）表示，"对我而言这不仅是个开发项目，更是通往市中心北端的大门——人们从这里进入核心商业区里士满街（Richmond Row），它将重塑城市气质。"该提案源于原主力租户Urban Outfitters服饰店在入驻11年后于2024年1月撤离，现址还包括Wine Rack酒铺等商户。停车场将通过牛津街后方巷道进出，效果图显示拟引入多伦多品牌"十迪恩"咖啡酒吧（10 Dean café and bar）。

Fitzrovia首席执行官兼创始人阿德里安·罗卡（Adrian Rocca）向媒体表示，这将是该公司在多伦多以外首个专为租赁建造的项目，称赞市政厅"正在为快速建设急需住房树立新标准"。他写道："本项目将提供500余套精心设计的租赁公寓与顶级配套设施，提升市中心核心区生活品质。这座地标建筑将丰富天际线，成为城市北核心区真正的门户，为学生、年轻专业人士及广大社区提供活力居所。"

根据规划论证报告，项目计划推出包含开间、一居至三居户型的"中端市场"租赁组合。费雷拉议员赞赏该设计理念："我们最终目标是让人们能在市中心生活、工作、社交、购物及休闲。这里大量空间未充分利用，亟需激活。"对于繁忙路口的交通担忧，他指出建筑后方通道可分流，并提及伦敦快速公交系统（BRT）拟从旺德兰路（Wonderland Road）延伸至牛津街直至海伯里大道（Highbury Avenue），与在建的东部BRT线路交汇。

开发商交通影响评估预测，早高峰时段该建筑将净增62车次，晚高峰净增27车次，但认为无需道路改造。报告指出牛津街与圣乔治街（St. George streets）交叉口可能出现"显著延误"，但车流最终会分流至设有信号灯的牛津街-里士满街及牛津街-塔尔博特街（Talbot Street）路口。第八选区议员、市议会规划与环境委员会主席史蒂夫·雷曼（Steve Lehman）表示，6月10日委员会公开会议上将讨论任何交通问题。他认为："此处正是高层开发的理想区位，享有工作、零售、娱乐的绝佳可达性...将为城市核心注入活力，这对未来意义重大。"

市议会近期已将市中心建筑高度限制从35层提高到45层。该路口原计划重新划为"公交社区"以提高周边开发密度，但相关变更暂被搁置。

（Daniel Zhu编译整理）

ref:35-floor tower pitched to transform major London street corner