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安省买卖二手车程序简介

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发表于 2012-7-23 21:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
买卖二手车需要的文件有:
1 Q/ C4 J1 v9 _/ o! [
; n( r; t, |; |; R; U车主证# b$ v0 v1 P% M) U- G* w# k1 n
Used Vehicle Information Package(简称UVIP)1 o- I' e4 V  W7 x2 b' S& A
安全检测证书——Safety
, a# w1 G/ I7 u! e尾气检测证书——Emission
# w6 ^, L  b& d- y5 n
  j. {$ k0 K  O1 }, F1 w4 z IMG_1903_调整大小.jpg
安省注册教练霍晟
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 21:37 编辑
) E& @: R, I; Q# m# x- ?* c% Q  u: C8 ]4 Q
车主证有两联,一半是跟车走的,一半是原车主保留用来更新牌照用的。卖车时一撕两半,vehicle部分交给买家。
* i- |) J0 z6 Q9 e$ ~6 J! ]' s1 F. I. F3 W, l5 S% f$ }4 R
安省的车牌是跟人走的,这一点跟国内不同。卖了车,卖家把车牌拆下来拿走,买家把自己的牌子装上去。所以卖家要把plate部分要保留好,将来更新车牌时要用到。& L4 R* X6 B% n1 x2 Q
4 M% Y# Y: p2 [0 m$ v
    IMG_1910_调整大小.jpg     IMG_1911_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 liveinlon 于 2012-7-23 22:01 编辑
+ P% a) ^* }, A9 W5 D7 E# k$ {# `
! \/ ?9 W" r' j2 ~6 [2 O5 TUVIP是规定要由卖家卖车时提供,但是常见的情况往往是卖家给买家30块钱,买家去注册车辆时在Service Ontario一并购买。* _" I+ l- m& [2 x) \4 S
# q1 N" N/ \4 j* u3 @- v+ p
这个package是私售车注册的必备文件。
2 @# D7 R/ A. }0 O7 g
2 H5 U/ ~0 w' g. a7 R IMG_1901_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:56 | 显示全部楼层
安全检测证书和尾气检测证书都是买家注册车辆的必备文件。无论是网上还是大小dealer店里的车辆销售要么是提供这两个证书,要么不提供(as is)。不提供的原因不一而足,有的是没时间嫌麻烦,有的是车辆状况确实不行,想坑买家。
; J4 T' X7 `  l2 M- X
/ S+ H0 x; S3 x% k" m; n个人建议买家不要买as is的,否则就是赌博。
' N% C( S% J7 p$ F( ^3 q/ D/ \) Y9 l
建议卖家把两个检测做好或者答应如果买家付了定金,就去搞定这两个检测。这样显得对车辆状况有信心,也是对买家负责。  D: {/ T8 O8 e) h

4 x3 j( ?* a( `3 O, o% f8 ?- p# T! \% C& i; T
本人曾经买过一辆拍卖车,as is,结果占了便宜,回来检测没有任何大毛病,只是换了一个油箱盖,不到两百就做完了。另一辆车卖家给我两个选择,降价五百as is,否则原价做两个检测,我没有选择as is,结果卖家交车时皱眉头,原来刹车油管和汽油管生锈全换了,花了六七百块。
+ f4 [% ~: s/ `
4 \' o4 F$ d7 Y/ V# A5 S3 |$ F+ K& Q% t
IMG_1905_调整大小.jpg " `( W$ @/ y$ K: X4 c8 r/ @% H/ Y
5 ]& H5 |# ^% Q9 P2 e9 Z
IMG_1906_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 21:59 | 显示全部楼层
安全检测证书有两份,一份注册时用,一份自己保留。颜色不同。, q$ u5 I) g) W& @, P) v: S
" k2 ?8 O  Q3 J% c
黄色的自己保留,蓝色的交给政府了。% @  ^! a* x3 M* ?8 ?

; j% T; l7 `( w4 F8 `3 }1 i IMG_1909_调整大小.jpg
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 楼主| 发表于 2012-7-23 22:03 | 显示全部楼层
全文完。欢迎大家补充。如果有说的不正确的地方请明眼人指正。
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加精帖。
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我是过来回帖的
吉他帅哥
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发表于 2012-10-14 01:38 | 显示全部楼层
我有买二手车的想法,到时好好看看!多谢!
杨民民
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回复 5# liveinlon
3 V2 J0 y0 F! l3 \
' Z0 B2 R0 Q/ l" F: `& q. I2 L, `2 X9 ]9 o3 t/ p
    霍老师,您好,是不是一般跟dealer买,他们包过safety啥的,总体还算信得过。
封侯非我意,但愿海波平!
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发表于 2015-5-26 20:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-6 18:54 | 显示全部楼层
最近几天也在纠结二手车,看车试驾议价都很麻烦,不过也涨了不少姿势。
* L+ \- ^  V* n) U# g# F2 {5 M我的理解是safety test是交易车辆必须的证明,而大的dealer提供的pre-owned certified能在各种细节上保证目前车的质量,这对不懂车的买家是很重要的保障。如果再提供一段时间的warranty,那dealer对这车就相对很有信心了,当然价格也会高一些。
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发表于 2015-9-17 11:33 | 显示全部楼层
补充一个卖车时的经验吧,官网上的步骤有漏洞。  W/ W5 a. f* w- r% t9 |
汽车交易完后,一定要跟买家一起去车管所过户,或者拿到买家已过户的证明. L9 }, `6 l4 v  f0 C+ q) q% S1 h% r% B
过户时不需要提供两检,兩检是上路用的,过户和上路是两个概念
. z; ]6 s( G( |% u0 T) [1 u
5 S9 D0 L) [. b4 {+ h0 r为什么需要这么做呢?因为车辆跟一般商品不同,是registered的,买家买了车完全可以不注册,然后拿去干别的事情,比方说犯罪,那么这个时候,因为车管所登记的车主信息还是卖家的,警察只会找到原来的卖家,那么卖家有可能惹上麻烦,即使警察不找上门,也会有罚款找上门,看看下面这条老新闻吧,情况虽然不多见,但是后果比较严重
' `3 l. _  s1 s( \# g% U" Q
5 I2 d3 l6 K- V% }8 shttp://www.thestar.com/business/ ... _sales_roseman.html
6 F8 Q+ P% a5 _; k7 F/ G% ~4 L/ t# {' V) w
如果实在因为某些原因不能过户(比方说买家是外省或者美国的,但是一般情况下不建议卖车给这些人),也要想办法尽可能多的保留买家的信息,最好能私下签一个合同,屡清责任条款,一式两份,双方签字,尽可能的保护自己不因为卖车而惹上官司,然后一定要把买家信息报告给车管所,他们就会把车辆标注为sold,但是,在买家完成注册手续前,车主名义上还是卖家
( `9 ~% y9 w1 Q
% F/ _6 t2 `5 {0 u顺便说一下,车主证,车牌,车牌上的sticker,是三个不同的东西,只有sticker是保证车辆可以合法上路的,车牌不能保证,只能说明这辆车被注册了,当买sticker的时候,兩检才是必须的,同样的,车牌丢了也一样要赶紧上报车管所哦,偷车牌只能说明拿你的车牌去干坏事了5 o/ f% {* a. r$ M, s
+ C1 D* I5 G. v2 K0 @( V  z
以上经验不光适用于私下交易,同时包括卖车给废车场(所以找正规的渠道报废车辆是很重要的,不能贪小便宜,只要你的车还能上路,它就能给你惹麻烦),千万不要因为某个买家可能会多给那么一点钱就不注意细节,保护自己才是最重要的哦
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